近日,车质网从相关渠道获悉,宝马正式发布了全新iX3的试装车。作为首款基于Neue Klasse平台打造的车型,新车内部代号为NA5,其整体设计风格延续了此前Vision Neue Klasse X概念车的理念。据悉,全新宝马iX3(参数丨图片)量产版将于今年9月慕尼黑车展正式全球首发;而国产版本(代号NA6)将加长轴距,并计划于2026年在宝马沈阳里达工厂实现国产下线。 全新iX3采用全新设计语言,前脸封闭式双肾格栅内部集成毫米波雷达与摄像头,格栅边缘辅以发光饰条勾勒,搭配扁平化“天使眼”大灯,整体造型颇具辨识度与未来感。车侧采用溜背式造型与上扬腰线设计,隐藏式门把手与低风阻轮毂相配合,使风阻系数降低至0.25Cd,展现出优异的空气动力学性能。C柱配有“BMW”发光标识,强化品牌识别度。车尾部分,3D立体结构的尾灯内部采用“X”形光源,与车型标识形成呼应。 内饰方面,全新iX3首创“视觉锥”座舱布局,配备视平线全景显示系统,采用超近距投影技术在挡风玻璃上形成近40英寸、4K分辨率的显示画面,P光反射率为行业两倍,即便佩戴偏光墨镜也能清晰读取导航与车辆信息。另配备3D抬头显示系统,面积提升30%,并通过“斜投影技术”减少视线转移。中控屏为17.5°偏向驾驶者的14.9英寸曲面大屏,支持十点触控与手势控制,保留必要物理按键,兼顾科技与盲操安全。 针对中国市场,全新国产iX3将进一步加长轴距,后排配备加厚、加长的座椅坐垫以及中国专属座椅材质,提升空间体验和乘坐舒适性。智能化方面,新车将搭载宝马专为中国开发的操作系统X,融合阿里巴巴大语言模型与DeepSeek深度思考能力,实现自然语言交互与多模态响应;还将接入HarmonyOS NEXT生态,支持数字钥匙、HiCar互联及“人、车、家”联动。 驾驶辅助方面,国产版iX3将搭载中国专属辅助方案,核心由“驾控超级大脑(Heart of Joy)”提供支持。该系统将动力传动与底盘控制集成为一体,响应延迟仅1毫秒,整车信息处理速度提升10倍;DPC动态性能控制系统可满足98%日常制动能量回收,并在弯道中实现单轮控制,提升车辆过弯极限。 动力方面,全新iX3将搭载第六代动力系统(Gen6),其中50 xDrive车型采用前异步电机+后励磁同步电机的四驱布局。WLTP工况下续航里程可达800 km(CLTC工况为900 km),快充10分钟即可补能超350 km。电池则为与宁德时代、亿纬锂能联合研发的大圆柱电池,能量密度提升20%,整体续航和充电效率分别提升30%。关于新车的更多信息,车质网将持续关注并报道。
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📸 董月英记者 杨涛 摄
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📸 夏长清记者 康荣臻 摄
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