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九十九夜xbox360操作系统三分天下之战:“纯血鸿蒙”进化,政企市场成生态扩张突破口

“六年前,我们在这里宣告鸿蒙操作系统的诞生,开始齐心协力重建一个全新的鸿蒙世界。生态是操作系统的关键,重构一个生态,比重建一个操作系统难很多。”6月20日,华为常务董事、终端BG董事长余承东在开发者大会上这样说。 当天,华为宣布正式启动HarmonyOS 6(下称“鸿蒙6”)开发者Beta,即向开发者群体提供测试版本。他还透露,目前已经有40多款华为终端产品搭载鸿蒙5,有3万多鸿蒙应用和元服务在全速开发、积极更新,鸿蒙注册开发者数量超800万。 余承东用“一列快车,昂然向前”来形容鸿蒙生态的扩张速度。但面对成为全球第三大操作系统的目标,面对诺基亚的塞班、Windows Phone以及黑莓这些被拍在沙滩上的操作系统“前浪”们,鸿蒙生态的成长显然需要耐心。 鸿蒙操作系统立项于2015年,2019年正式对外发布,并不断更新。其间它最重要的一次更新是去年10月开始公测的鸿蒙5,因为不再依赖Unix和Linux内核也不再兼容安卓,这一版本的鸿蒙也被外界称作“纯血”鸿蒙。 而据《华夏时报》记者了解,华为近日发布的Pura80系列手机,相较于上一代产品的一个明显变化是,原装搭载鸿蒙5.1系统,并且官方渠道不再支持回退至兼容安卓的系统版本,仅支持升级到鸿蒙操作系统的更高版本。 AI是鸿蒙6的更新重点之一。据华为方面消息,其软件、硬件、芯片以及云服务能力都被整合到系统架构中,并通过AI直接融入鸿蒙操作系统底座上。此外,《华夏时报》记者还从华为方面了解到,首批50余款鸿蒙智能体正在加紧开发中,即将上线,包括京东、新浪、值得买等应用。 智能体在手机等智能终端上的应用早已开始。自去年以来,智能体不仅是大模型厂商的比拼重点,也是面向C端用户的手机厂商的激烈赛点。vivo、OPPO、荣耀等手机厂商都曾演示过自家智能体自主“点咖啡”“打电话订座”等多任务协同功能,并将之看作是手机“标配”。 而在智能体的底层技术方面,鸿蒙6开发者公测版还首次发布鸿蒙智能体框架(HMAF),该框架下,开发者可调用端侧AI算力开发低延迟应用,使应用具备智能体自主能力,且多智能体可协同完成复杂任务。 华为开发者专家马超在跟本报记者交流时表示,据其了解,鸿蒙6的内核延续全栈自研架构,脱离Linux和AOSP代码束缚,在方舟引擎加持下,系统流畅度提升30%,运行内存节省1.5GB,续航增加近1小时,时延低达毫秒级;此外鸿蒙6还支持更高效多设备协同,实现手机、汽车与智能家居无缝互联,如手表与车载系统联动、手机与冰箱交互。 在硬件方面,今年年初华为便对外宣布,手机、平板、穿戴新品都将出厂默认搭载原生鸿蒙操作系统,且越来越多的旧款产品也将逐步完成原生鸿蒙升级。而在今年5月对外发布两款鸿蒙电脑后,华为还在6月20日发布了自研的鸿蒙电脑 IDE DevEco Studio 预览版。 据华为方面介绍,这是首个专为鸿蒙系统设计的IDE(集成开发环境),覆盖代码编辑、编译、调试、测试、发布全流程,补齐了鸿蒙生态在开发工具上的关键短板,为鸿蒙电脑应用扩展做铺垫。据悉,鸿蒙电脑应用数量到6月底将突破2500款。 此外,政企市场也是鸿蒙生态的扩张目标。余承东当天表示:“目前适配鸿蒙的通用办公平台已超过100个,工作台支持快应用已超50000个,覆盖企业超过3800万家;我们呼吁更多政企内部办公应用搭上鸿蒙快车,和我们一起加速鸿蒙化的进展。” 而在开发者生态方面,华为终端BG软件部总裁龚体当天表示,“鸿蒙从来就不属于某个公司,而是属于大家的。过去的半年多时间里,30多个伙伴共建了50多个项目,覆盖框架、媒体、工具和安全等众多领域。”余承东也提及,开源鸿蒙的代码目前已超过1.3亿行。 在迅速扩张背后,余承东今年年初已经许下了希望鸿蒙操作系统“三分天下有其一”的目标,并表示“2025年,鸿蒙生态要压强投入,10万个应用是生态成熟标志,这是未来半年到一年时间的关键目标。”而据Counterpoint数据,2024年Q4鸿蒙操作系统在中国智能机市场份额达19%,已经超越苹果的iOS两个百分点,但在全球市场,鸿蒙操作系统依然维持4%的份额不变,而苹果和安卓分别占有22%和74%的份额。 鸿蒙生态显然还需要时间。马超在跟记者交流时认为,想推动鸿蒙原生应用的数量提升,除了需要华为承诺长期大幅降低软件商店的开发者抽成,也就是降低数字税比例,另外一方面也要考虑建立鸿蒙的厂商联盟,尽量提升鸿蒙终端的数量。 独立电信分析师付亮还对《华夏时报》记者表示,鸿蒙系统跟成熟的安卓、苹果系统还有一定差距,“鸿蒙系统想要真正成熟,还需要时间磨合,需要投入足够多的人力、物力,很多环境没办法做到全盘测试,需要用户反馈回来再不断修改,这是操作系统常做的事情,鸿蒙也一样需要补课。”

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九十九夜xbox360车友爆料,南京有网约车司机被多平台限制出车,被永久封禁的原因在于“交管黑名单,涉及非营运车辆”。当地暂停交管黑名单中司机账号,源于2023年3月15日发布的《南京网约车行业自律公约》。 网约车司机一旦被平台上报,被纳入全行业“黑名单”,将面临永久性或有一定期限的封禁处罚。这种公开自我揭短在A股市场并不多见,但对于2021年7月才登陆科创板的“水务信息化第一股”来说,这只是近年来触碰监管红线的延续。九十九夜xbox360姨母的绣感中字3段女士:不可能就这样自认倒霉了吧,那如果说后续还有这样的事情发生的话,出人命了怎么办,不可能出人命了也自认倒霉,对吧。毕竟是他们的管理之失嘛。文章内容、图片来源于网络,此文旨在倡导社会正能量,无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题,请及时联系,我们将第一时间删除内容!如有事件存疑部分,联系后即刻删除或作出更改!
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📸 曾伶俐记者 张立伟 摄
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📸 王红霞记者 蔡怀坤 摄
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