刚刚，封面新闻从比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞微博获得最新消息：“近期，我们在个别同行的推波助澜下，深陷舆论风波，现就‘常压油箱’和‘车圈恒大’两个话题说明如下：
关于‘常压油箱’：中国PHEV技术及标准走在世界前列，这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021-2023年采用的常压油箱方案，符合法规要求。对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，通过启动发动机运转3~5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。后来有部分客户反馈，因发动机定期启动体验不好，后续我们全部切换为高压油箱方案。
据了解，浙江某头部车企2018-2023年多款PHEV车型也采用常压油箱方案。我们相信，他们应该也有自己的解决方案，也是符合环保及法规要求的。
关于‘车圈恒大’：我在5月30号已有过公开回复，给大家补充更多信息：河北某车企去年下半年以来，持续发起汽车行业“高负债率”、“财务造假”、“财务审计”及“车圈恒大”等话题，煽动舆论并推波助澜。去年底，该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪，经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，确认我们没有问题。
我们欢迎同行之间相互监督，但针对恶意举报、拉帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为，我们也保留追究其法律责任的权利。”
此前，在6月6日召开的比亚迪2024年度股东大会上，有股东在提问时讲述了自己购买比亚迪股票的心路历程，以表达其对比亚迪公司以及王传福本人的信任。听完后，比亚迪集团董事长兼总裁王传福一度哽咽，并坦言：“我只有一家企业，比亚迪股东结构也很简单，公司真诚想用绿色技术给地球带来可持续发展，用技术创新改变世界。短期虽然面临压力，但是比亚迪坚持长期主义，我们不会拉踩同行，不管在发布会还是在店端，只会说自己好，这是比亚迪的原则。”
同时，王传福还表示，电动化和智能化正在加速交替，电动化“上半场”还没结束，还有很多痛点，比如充电速度、电池低温性能。智能化“下半场”技术亮点更多，想象空间非常大。比亚迪将依靠其13万名工程师的人才优势，在未来几年推出一系列技术，每一场发布会都会解决一个技术痛点，赋能行业升级进阶。
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📸 夏以军记者 畅富民 摄
20250811 🍓 牛爷爷大战小丽是谁画的3.航空服务艺术与管理专业要求考生：年龄原则上不超过19岁（2006年9月1日以后出生）；身高，女生164CM（含）至175CM（含），男生175CM（含）至184CM（含）；五官端正；矫正视力E字表4.8及以上，无色盲，无色弱；听力正常；无纹身、身体裸露部位无疤痕、无色素沉着、无反颌、无口齿不清、无“X”或“O”型腿。该专业体检信息以2025年高考体检信息为准。《夫妻快乐宝典》完整版18日上午的成都市直属直管学校专场和下午的高新区专场，共有13所高中来到直播间介绍学校今年的招生情况和办学特色。
📸 陈红蕊记者 胡金财 摄
✔ 近日，一则人事变动消息引发行业关注：华为智能汽车解决方案业务部（下称“华为车BU”）前总裁王军正式加入千里科技（601777.SH），出任联席总裁，全面负责科技业务板块。王军是华为车BU首任总裁，曾主导了华为HI全栈智能汽车解决方案的研发与落地，推动了华为与北汽、长安、广汽等车企达成合作。王军于2024年离开华为。此后，华为成立引望，承接了车BU的零部件供应和HI业务。已满十八岁免费观看电视剧十八岁
